Возраст в три-пять лет интересен покупателю еще и потому, что к этому времени машина формально переходит в разряд старых автомобилей. И степень ее надежности оказывает влияние на цену, которую за нее дадут при перепродаже, к чему европейцы и американцы относятся с большой серьезностью. Надежность машины влияет и на ее выбор в качестве second hand. По данным специалистов каталога Autodata, наименьшую разницу в цене имеют самые надежные автомобили, а также спортивные и внедорожные модели. При этом большие машины теряют в цене быстрее маленьких, а автомобили массового производства обесцениваются быстрее мелкосерийных, дорогих и кабриолетов. Хотя, как признают сами эксперты, на предпродажную стоимость машины существенное влияние оказывают традиционные, установившиеся представления покупателей относительно престижности и известности той или иной марки. Например, в Швеции менее всего в цене теряют автомобили Volvo и Saab. А в Германии - Mercedes-Benz и BMW. Во Франции - Peugeot. По справочнику Autodata, Audi A6 и Mercedes-Benz SL500 теряют в цене за три года примерно одинаково - по 56 процентов. Но для владельца Audi потеря обернется в 20 000 евро, владельца Mercedes - в 55 000 евро. Однако первую машину хозяин сможет продать только за 16 000 евро, тогда как второй - за 45 000.

Что касается нашей страны, то трехлетние иномарки, в отличие от Европы, считаются в России еще новыми автомобилями и потому нередко продаются по цене почти новых машин. Не последнюю роль играет популярность данной модели именно среди российских покупателей. По мнению покупателей, особенно задраны цены на машины марок VW, BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Audi. А в целом трехлетние машины продаются в России на 15-20 процентов дороже, чем даже в самой дорогой по стоимости автомобилей стране - Англии.
"Европейский" список надежности автомобилей, выпущенных до 2002 года (процент владельцев машин, которые не столкнулись с проблемой ремонта в течение трех лет эксплуатации)



http://izvestia.ru/ekspertiza/article278580